Schon 2035 könnte laut Airbus das erste umweltfreundliche Fluggerät abheben.
BMU fördert Entwicklung fachlicher Grundlagen und Praxiserprobung von Power-to-X.
UN-Luftfahrtorganisation ICAO soll strombasierte Kraftstoffe stärker in den Fokus rücken.
Fraunhofer-Institut entwickelt neue keramische Beschichtung für Turbinenschaufeln.
Hauptstadtregion soll Schlüsselrolle bei der Entwicklung klimaneutraler Flugzeuge zukommen.
Politik und Wirtschaft wollen klimaschonende Technologien für den Luftverkehr vorantreiben.
Reisende können das fossile Kerosin ihrer Flüge durch alternative Kraftstoffe ersetzen.
BDL-Präsidium setzt auf gemeinsames Vorgehen von Politik und Luftfahrt.
Baden-Württembergs Verkehrsministerium vereinbart Pilotvorhaben mit der Zementindustrie.
Bundesumweltministerium formuliert erste Leitplanken für den Einsatz der Power-to-X-Technologie.
DLR und EU-Projektpartner entwickeln elastische und aktiv gesteuerte Flügeldesigns.
Unternehmen der Luftfahrtindustrie vereinbaren Strategie für das Erreichen der Klimaziele.
Verbrauch senken
Flugzeuge sind immer effizienter unterwegs durch innovative Technik, bessere Auslastung und ein intelligentes Miteinander aller Partner.
Klimaneutral fliegen
Neue Verfahren zur Kerosinherstellung, alternative Antriebe sowie klimaoptimierte Flugverfahren werden in Zukunft ein nahezu klimaneutrales Fliegen ermöglichen.
CO2 kompensieren
Der Luftverkehr kompensiert CO2 über den Kauf von Zertifikaten oder durch die Finanzierung nachhaltiger Klimaschutzprojekte.
