80 Prozent Treibhausgasreduktion bis 2050 ist grundsätzlich technisch und ökonomisch machbar.
Bis 2050 muss konventioneller Flugkraftstoff durch alternativen Kraftstoff ersetzt werden.
Preis für CO2-Gewinnung aus der Luft sinkt unter 100 Dollar pro Tonne.
Klimafreundliche E-Fuels könnten bis 2050 marktfähig für den Straßenverkehr sein.
dena veröffentlicht Szenarien, wie Deutschland seine Klimaschutzziele für 2050 erreichen kann.
Internationale Luftfahrtbranche treibt Entwicklung und Einführung weiter voran.
Deutsches Verkehrsforum stellt Positionspapier mit Handlungsempfehlungen vor.
Lufthansa und DB bauen nachhaltiges Mobilitätskonzept „Express-Rail“ aus.
Airbus, edm aerotec, Premium AEROTEC und Rolls-Royce überzeugen mit innovativen Konzepten.
Der Erstflug des CityAirbus soll noch dieses Jahr erfolgen.
DLR-Versuchskonfiguration „AFloNext“ auf der ILA 2018 zu sehen.
Studie prognostiziert erhebliche Preisminderung von Wasserstoff aus erneuerbarem Strom.
Verbrauch senken
Flugzeuge sind immer effizienter unterwegs durch innovative Technik, bessere Auslastung und ein intelligentes Miteinander aller Partner.
Klimaneutral fliegen
Neue Verfahren zur Kerosinherstellung, alternative Antriebe sowie klimaoptimierte Flugverfahren werden in Zukunft ein nahezu klimaneutrales Fliegen ermöglichen.
CO2 kompensieren
Der Luftverkehr kompensiert CO2 über den Kauf von Zertifikaten oder durch die Finanzierung nachhaltiger Klimaschutzprojekte.
