Der von der Bundesregierung eingesetzte Arbeitskreis klimaneutrale Luftfahrt (AkkL) stellt seine Emp
Der Markt für nachhaltige Flugkraftstoffe hat sich bereits in diesem Jahr verdoppelt und soll weiter ...
Der E-Fan X ist ein wichtiger Schritt zum Ziel „klimaneutrales Fliegen“.
Eine Studie der "dena" unterstreicht die Bedeutung von E-Fuels für den zukünftigen Verkehrssektor.
Bis 2050 muss konventioneller Flugkraftstoff durch alternativen Kraftstoff ersetzt werden.
„Elektrisch“ und „emissionsfrei“: das waren die Themen der Fachtagung E2 Fliegen.
IATA dringt auf engere Zusammenarbeit zwischen Regierungen und Fluggesellschaften.
Laminarprofile sollen den zivilen Luftverkehr nachhaltiger machen.
Bis zur Einführung von CORSIA in 2020 bleibt der innereuropäische Luftverkehr Teil des EU-ETS.
Am Standort in Dahlewitz wird der Ultra-Fan produziert.
Am 16.05.2017 wurde das erste Flugzeug des Modells B737 MAX 8 in Seattle ausgeliefert.
Mit CORSIA werden ab 2020 wachstumsbedingte CO2-Emissionen kompensiert.
Verbrauch senken
Flugzeuge sind immer effizienter unterwegs durch innovative Technik, bessere Auslastung und ein intelligentes Miteinander aller Partner.
Klimaneutral fliegen
Neue Verfahren zur Kerosinherstellung, alternative Antriebe sowie klimaoptimierte Flugverfahren werden in Zukunft ein nahezu klimaneutrales Fliegen ermöglichen.
CO2 kompensieren
Der Luftverkehr kompensiert CO2 über den Kauf von Zertifikaten oder durch die Finanzierung nachhaltiger Klimaschutzprojekte.
