Auf der 3. Nationalen Luftfahrtkonferenz bekannten sich Politik und Wirtschaft zum gemeinsamen Ziel
Das Projekt D-KULT untersucht, wie die Entstehungsgebiete von langlebigen Kondensstreifen im realen
Laminarprofile sollen den zivilen Luftverkehr nachhaltiger machen.
Bis zur Einführung von CORSIA in 2020 bleibt der innereuropäische Luftverkehr Teil des EU-ETS.
Am Standort in Dahlewitz wird der Ultra-Fan produziert.
Am 16.05.2017 wurde das erste Flugzeug des Modells B737 MAX 8 in Seattle ausgeliefert.
Mit CORSIA werden ab 2020 wachstumsbedingte CO2-Emissionen kompensiert.
Verbrauch senken
Flugzeuge sind immer effizienter unterwegs durch innovative Technik, bessere Auslastung und ein intelligentes Miteinander aller Partner.
Klimaneutral fliegen
Neue Verfahren zur Kerosinherstellung, alternative Antriebe sowie klimaoptimierte Flugverfahren werden in Zukunft ein nahezu klimaneutrales Fliegen ermöglichen.
CO2 kompensieren
Der Luftverkehr kompensiert CO2 über den Kauf von Zertifikaten oder durch die Finanzierung nachhaltiger Klimaschutzprojekte.
