Das Projekt D-KULT untersucht, wie die Entstehungsgebiete von langlebigen Kondensstreifen im realen
Ab 2025 gilt in Europa eine verbindliche Quote für alternative Kraftstoffe im Luftverkehr.
Im Rahmen der Luftfahrtmesse werden Strategien und technische Innovationen präsentiert.
Der französisch-italienische Hersteller will bis 2030 ein hybrid-elektrisches Flugzeug auf den Markt ...
Der internationale Flughafen betankt ab sofort Frachtflüge von Airbus mit nachhaltigen Kraftstoffen. ...
Bis 2025 soll ein 40-Sitzer mit Wasserstoff-Brennstoffzellen CO2-neutral abheben.
Die englische Universität simuliert die Auswirkungen neuer Luftfahrt-Technologien aufs Klima.
Airbus will Gasturbinen für Wasserstoff-Flugzeuge an einem modifizierten A380 testen.
In der Raffinerie Lingen wird aus gebrauchtem Speiseöl Kerosin hergestellt.
Der Flughafen möchte mit einer eigenen Anlage synthetisches Kerosin produzieren.
Der Logistikkonzern tätigt eine der bisher größten Bestellungen für alternatives Kerosin.
35 europäische Staaten und Vertreter des Luftverkehrs verpflichten sich in „Toulouser Erklärung“ zum ...
Verbrauch senken
Flugzeuge sind immer effizienter unterwegs durch innovative Technik, bessere Auslastung und ein intelligentes Miteinander aller Partner.
Klimaneutral fliegen
Neue Verfahren zur Kerosinherstellung, alternative Antriebe sowie klimaoptimierte Flugverfahren werden in Zukunft ein nahezu klimaneutrales Fliegen ermöglichen.
CO2 kompensieren
Der Luftverkehr kompensiert CO2 über den Kauf von Zertifikaten oder durch die Finanzierung nachhaltiger Klimaschutzprojekte.
