Auf der 3. Nationalen Luftfahrtkonferenz bekannten sich Politik und Wirtschaft zum gemeinsamen Ziel
Das Projekt D-KULT untersucht, wie die Entstehungsgebiete von langlebigen Kondensstreifen im realen
Schon 2035 könnte laut Airbus das erste umweltfreundliche Fluggerät abheben.
BMU fördert Entwicklung fachlicher Grundlagen und Praxiserprobung von Power-to-X.
Brennstoffzellentechnologie soll Elektrifizierung und Emissionsfreiheit am Himmel ermöglichen.
Beladene Frachtmaschine überquert unter realen Bedingungen besonders sparsam den Atlantik.
Anlage geht 2023 mit einer Produktionskapazität von 10 Millionen Litern pro Jahr in Betrieb.
Lufthansa und ETH Zürich kooperieren im Bereich nachhaltiger Flugkraftstoffe.
Studienergebnisse des Kopernikus-Projekts P2X zu Verbrennungseigenschaften veröffentlicht.
ICAO-Rat: Zertifikate aus sechs Klimaschutzprogrammen erfüllen die Kriterien der ICAO.
Neue Grenzwerte für nichtflüchtige Partikel (nvPM) berücksichtigt Masse und Anzahl der Partikel.
DLR und Bauhaus Luftfahrt konzipieren CO2-sparendes Zubringerflugzeug.
Verbrauch senken
Flugzeuge sind immer effizienter unterwegs durch innovative Technik, bessere Auslastung und ein intelligentes Miteinander aller Partner.
Klimaneutral fliegen
Neue Verfahren zur Kerosinherstellung, alternative Antriebe sowie klimaoptimierte Flugverfahren werden in Zukunft ein nahezu klimaneutrales Fliegen ermöglichen.
CO2 kompensieren
Der Luftverkehr kompensiert CO2 über den Kauf von Zertifikaten oder durch die Finanzierung nachhaltiger Klimaschutzprojekte.
