Auf der 3. Nationalen Luftfahrtkonferenz bekannten sich Politik und Wirtschaft zum gemeinsamen Ziel
Das Projekt D-KULT untersucht, wie die Entstehungsgebiete von langlebigen Kondensstreifen im realen
Kerosin aus Wasser, CO2 und Sonnenlicht wird im klein-industriellen Maßstab hergestellt.
Neue Entgeltordnung bietet Anreize für die Beimischung klimafreundlichen Kerosins.
Airbus und SAS untersuchen gemeinsam betriebliche und infrastrukturelle Anforderungen.
Umweltbundesamt veröffentlicht Gutachten zu Auswirkungen von Treibstoffschnellablässen.
25.000 Supermärkte könnten etwa 30 Prozent des Kerosinbedarfs in Deutschland decken.
Airbus-Chef Faury rechnet in zehn Jahren mit Beginn des emissionsfreien, elektrischen Fliegens.
Unternehmen und Verbände erörtern globale Markteinführung strombasierter Kraftstoffe.
BDI fordert Bundesregierung auf, in der Klimapolitik endlich Farbe zu bekennen.
Fluggesellschaft bestellt jeweils zwanzig Airbus A350-900 und Boeing 787-9.
Airbus präsentiert in Ingolstadt Fluggerät für den Kurzstreckenverkehr.
Verbrauch senken
Flugzeuge sind immer effizienter unterwegs durch innovative Technik, bessere Auslastung und ein intelligentes Miteinander aller Partner.
Klimaneutral fliegen
Neue Verfahren zur Kerosinherstellung, alternative Antriebe sowie klimaoptimierte Flugverfahren werden in Zukunft ein nahezu klimaneutrales Fliegen ermöglichen.
CO2 kompensieren
Der Luftverkehr kompensiert CO2 über den Kauf von Zertifikaten oder durch die Finanzierung nachhaltiger Klimaschutzprojekte.
