Wie viel Kerosin verbrauchen deutsche Fluggesellschaften in einem Jahr?

Die deutschen Fluggesellschaften¹ haben ihren Kerosinverbrauch pro Passagier² und 100 Kilometern seit 1990 um 43 Prozent reduziert. Im Jahr 2019 flogen sie insgesamt 333.463.431.670 Passagierkilometer³. Der absolute Kerosinverbrauch⁴ dafür lag bei 11.879.401.738 Liter. Daraus ergibt sich ein Durchschnittsverbrauch von 3,56 Liter Kerosin pro 100 Passagierkilometer. 

_{¹Folgende Fluggesellschaften werden dabei betrachtet:}

_{-Germanwings
-Lufthansa City Line
-Condor Flugdienst
-Air Dolomiti
-Eurowings A.G. (ab 2017 auch Eurowings Europe: E2)
-Deutsche Lufthansa A.G. – Passage Airline
-SWISS International Air Lines Ltd
-Austrian
-Brussels Airlines
-Edelweiss Air
-TUIfly GmbH}

_{²Definition Passagiere (P):}

<sub>1. Diese Definition umfasst zum Beispiel
  a) Passagiere, die im Rahmen von öffentlich zugänglichen Werbeangeboten (zum Beispiel „two-for-one“) oder Treueprogrammen (zum Beispiel Einlösung von Vielfliegerpunkten) reisen;
  b) Fluggäste, die als Ausgleich für die Nichtbeförderung reisen;
  c) Passagiere, die mit Firmenrabatten reisen;
  d) Passagiere, die zu Vorzugspreisen reisen (Regierung, Marine, Militär, Jugendliche, Studierende usw.).
  e) Personen, die frei reisen;
  f) Personen, die mit einem Tarif oder Rabatt reisen, der nur Mitarbeitern von Luftfahrtunternehmen oder deren Beauftragten oder nur für Geschäftsreisen der Luftfahrtunternehmen zur Verfügung steht;
2. Diese Definition schließt zum Beispiel aus,
  a) Kleinkinder, die keinen Sitzplatz belegen.</sub>

_{³Definition Passagierkilometer (Pkm):
Abgeflogene Passagierkilometer auf Basis aller an Bord befindlicher Passagiere.
Erläuterungen:
Tatsächlich beförderte Passagiere multipliziert mit den Flugkilometern einer Teilstrecke.
Berechnung:
Jeweils auf Basis einer Teilstrecke: Beförderte Passagiere * Teilstreckenentfernung in Kilometern (basierend auf der Great Circle Distance GCD, kürzeste Entfernung zwischen zwei Punkten auf der Oberfläche einer Kugel)}

_{⁴Definition Kerosinverbrauch:
Treibstoffmenge, die verbraucht wird zwischen Verlassen der Parkposition am Abflugort und der nächsten
Betankung am Zielort (off-block bis on-block).
Erläuterungen:
Diese Erfassung erfolgt für jedes einzelne Flugereignis, basierend auf den Übermittlungen der Tankinhalte via Flight Log.}